Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| El tanque Shell de acero: | 5m m, 6m m | Revestimiento: | LDPE opcional 16m m |
|---|---|---|---|
| Compartimiento: | 1 | Bueno para: | basura, fango, aceite y otras mercancías líquidas ácidas |
| HS-código: | 8705909990 | Célula: | 8615271357675 |
| Marca del motor:: | ISUZU Euro5 205HP, 4HK1-TC50 | Cabina: | con el aire/acondicionado |
| color: | Cabina blanca, cuerpo blanco, color opcional /Logo | Acero estándar: | Acero de carbono Q235 y Q345, acero inoxidable opcional |
| Partes fundamentales: | PTO, eje de transmisión, bomba de vacío, agua y separador de gas, separador de petróleo y gas, válvu | nombre: | Cesspiter más vacío, camión de las aguas residuales, camiones que vacian sépticos, camión de Sunctio |
| Alta luz: | un camión más vacío del pozo negro,vehículos de la limpieza de la alcantarilla |
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Palabras claves similares: Camine por el fango el volquete, limpiador de la alcantarilla, el tanque de vacío, vacío del camión, máquina del lechón, camiones de Dispoal de las aguas residuales de ISUZU,… camión de ISUZU FTR/FVR/FVZ.
| camiones que vacian sépticos de 10,000Liters ISUZU FTR | |||
| Chasis /Manufacturer modelo | ISUZU | ||
| taxi | Con el durmiente | ||
| Dimensión total (L×W×H) | 8600*2500*3000m m | ||
| Peso de bordillo | 9420Kgs | ||
| proyección delantera de la proyección/parte posterior | 1335/2665 | ||
| Motor | Poder modelo/clasificado | 4HK1-TCG40 140KW/190HP | |
| cilindro 4 | |||
| Dislocación | 5193CC | ||
| Estándar de emisión | Euro 4 | ||
| fabricante | Motor de ISUZU | ||
| Tipo y tamaño del neumático | 10.00R20 | ||
| tipo de conducción | 4×2 | ||
| Base de rueda | 4500 milímetros | ||
| Velocidad máxima | 90 kilómetros por hora | ||
| Capacidad del cuerpo del tanque | 10,000Litres | ||
| Material del tanque | Acero de carbono. Grueso: 6m m | ||
| Modelo de la bomba de vacío | Con la bomba de vacío. | ||
| Presión de funcionamiento absoluta: 400Pa | |||
| Velocidad académica de la succión: 45L/s | |||
| Velocidad de rotación: 500rpm | |||
| Diámetro del tubo del mercado y de entrada | 50m m | ||
| Pintura | Una corrosión anti y color cinc-rico del cartilla y final de la pintura del blanco. | ||
| ISUZU MLD 6 adelante + 1 reverso, con la condición del aire, dirección de poder, vidrio eléctrico, USB | |||
| Freno del sistema: freno neumático | |||
| Eje delantero (capacidad de cargamento): 6.3T | |||
| Eje trasero (capacidad de cargamento): 13T | |||
| Batería: 12V*2 115Ah*2 |
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MODELO: Camiones que vacian sépticos de QL1100 ISUZU FTR
Color: Cabina blanca, cuerpo blanco
Tipo de impulsión: LHD
Cabina: con el aire/acondicionado
Marca del motor: Euro5 205HP, 4HK1-TC50
Neumático: 9.00-20
Capacidad del petrolero: 10,000Litres-14000Litres
El camión de la succión de las aguas residuales del vacío de ISUZU, instala la bomba de vacío de la buena calidad, buen precio, el mejor service.FTR
La imagen de vaciar séptico de ISUZU FTR acarrea el camión de Sunction de las aguas residuales del vacío 10000Liters: camión de la succión de las aguas residuales del vacío de 190HP ISUZU, cuerpo del tanque de vacío 10000Lt. 6m m.
Camión séptico de la succión de las aguas residuales del vacío de ISUZU de los camiones de FTR que vacia, uno mismo-descargando el cuerpo del tanque, cubierta abierta de la parte posterior hidráulica.
camión de la succión de las aguas residuales del vacío de 190HP ISUZU, cuerpo del tanque de vacío 10000Lt. thinckness de 6m m.
El camión de la succión del vacío equipa la bomba de succión del vacío del poder más elevado, sistema hydráulico de alta calidad.
Un tanque del bastidor, la cabeza del tanque puede abrirse, descarga doble del cilindro.
El agua sucia se puede descargar directamente a través de la cubierta posterior, tiene un alto nivel de vacío (mayor que las heces limpie el camión con la aspiradora), tonelaje grande, eficacia alta, uso amplio.
El camión de la succión de las aguas residuales de ISUZU, actúa fácilmente para los usuarios.
El camión de las aguas residuales de la succión del vacío con la bomba de vacío del ciclo del agua es la colección, transporte del tránsito, limpieza del barro de aguas residuales. Evite la contaminación dos de los nuevos vehículos del saneamiento.
El camión de las aguas residuales de la succión del vacío con la bomba de succión del vacío de los ciclos del agua puede ser uno mismo-succión, autodescarga, velocidad de trabajo rápida, capacidad grande, transporte, convenientes convenientes para la colección y el transporte de la basura, del fango, del aceite y de otras mercancías líquidas.
El camión de la succión de las aguas residuales equipa el metro de la presión, cilindro lfiting de la buena calidad, válvula de escape posterior, bomba de vacío de la buena calidad, PTO.
tenemos el trabajador profesional y los ingenieros para guardar los productos de buena calidad, tecnología avanzada automática de la dobladora y de la soldadora, proporcionan productos de buena calidad de los clientes.
1. Somos fabricante, especializándose en producir la succión de las aguas residuales del vacío acarreamos muchos años con la buena reputación.
2. Nuestro camión de la succión de las aguas residuales del vacío 5-20CBM consiste en principalmente: PTO (el poder saca), eje de transmisión, bomba de vacío, agua y separador de gas, separador de petróleo y gas, válvula de control direccional múltiple, barra de la suspensión, petrolero de las aguas residuales, válvula de flujo, chupando el arma, el tanque de agua, indicador de presión del vacío y sistema aflautado, etc.
3. acero estándar (el acero de carbono Q235 y Q345, también el acero inoxidable puede estar elige) para el tanque, contra la protección resistente a la corrosión, del moho y la bien-resistencia.
4. disponible también con la impulsión hidráulica. Tarifa el 95% de Max. Vacuum. Conveniente es decir recomendado para el deber continuo incluso en los niveles del alto vacío. Nivel de poco ruido en todos los modelos. Esta bomba se diseña para las plantas industriales inmóviles o para la limpieza de la alcantarilla, el camión montado, y el equipo.
5. los camiones de la succión del vacío de Dongfeng tienen caracteres avanzados siguientes: eficacia alta; autodrenaje; irrigación directa, etc.
6. utilizado principalmente para bombear las aguas residuales, fecal, la mezcla y mezclado con pequeña ruina de la suspensión. Y este pozo negro séptico bueno de los camiones de ISUZU que vacia FRT 10000Liters más vacío es extensamente aplicable al saneamiento, a la limpieza de la ciudad, a las áreas residenciales, a la agricultura, y a la industria en ciudades grandes, medias y pequeñas.
7. El 5000L-20000L Cesspiter más vacío es consiste en: PTO, eje de transmisión, bomba de vacío, agua y separador de gas, separador de petróleo y gas, válvula de control direccional múltiple, suspensión Rod, petrolero de las aguas residuales, válvula de flujo, chupando el arma, el petrolero del agua, el indicador de presión del vacío y el sistema de tubería.
bomba de vacío cabida, separador del dren, completamente puerta posterior de la abertura
Vidrios de vista en la parte superior y parte inferior del tanque, del PTO, del eje de transmisión, de la bomba de vacío, del petrolero, del sistema hydráulico y del sistema de tubo.
El acero de carbono de alta resistencia estándar de Q235A asegura durabilidad y seguridad del petrolero
Tecnología de proceso de la soldadura AUTO de Alemania Siemens, garantía de calidad
Material opcional único del tanque: Inoxidable, el acero de carbono, acero de carbono alineó el plástico del PE, aleación de aluminio, acero plástico de alta resistencia
Capacidad incluyendo: 3,000L, 5,000L, 6,000L, 8000L, 10,000L, 12,000L, 16,000L, 20,000L.
Base de rueda de las dimensiones totales 7555x2465x2780m m 4500m m
Pista 1960/1855m m de la rueda delantera/posterior suspensión delantera/de la parte posterior 1335/1720m m
Acercamiento/velocidad máxima 95km/h del ángulo 26/16° de la salida
Fabricante QingLing ISUZU del chasis
Configuración FTR, taxi doble de las filas, 3+3 pasajeros permisibles, aire acondicionado, cerradura central, ventanas eléctricas, audio del USB, taxi del taxi espacioso y reversible
El blanco del color, el otro color es opcional
Motor 4HK1-TCG40 modelo
Euro 4 de la emisión
Tipo 4 cilindros, 4 válvula, 4-stroke, carril en línea, común, control electrónico de la precisión, inyección gradual, combustión óptima, recirculación de los gases de escape, motor diesel.
Poder clasificado 190hp
Dislocación 5193ml
Motor Co., Ltd. de Isuzu del fabricante (Chongqing)
Neumático del nilón de la talla 10.00-20 16PR del neumático
No. del número 6+1
Capítulo 258X85 (10+4) milímetros
Eje delantero 4,0 toneladas
Eje trasero 7,0 toneladas
Conduzca la forma 4X2
Resortes planos multi de la suspensión
Voltaje clasificado 24V, DC
La transmisión de la velocidad de Isuzu MLD seis de las transmisiones, 6 apresura adelante 1 revés.
El poder del dispositivo de la dirección ayudó a la dirección
Impulsión de la mano izquierda del volante
Opciones selectivas del neumático de la configuración del pequeño tonelaje: 900R20 y tonelaje grande 1000R20
Si hay un cambio leve en los parámetros del chasis arriba, tome por favor el producto real como el estándar
Isuzu QL1160VQFRY
| Chasis del camión de Isuzu manufacturado en China | |||
| Fabricante: | Vehículo del Special de Dong Runze | ||
| Motor: | 4HK1-TC50 | Distancia entre ejes (milímetro): | 5550 |
| Dislocación (cc): | 5193 | Dimensiones (milímetro): | 8835 × 2750 del × 2490 |
| Poder (kilovatio): | 151 | Peso bruto (kilogramo): | 16000 |
| Tipo del combustible: | combustible diesel | Peso en vacío (kilogramo): | 5225 |
Isuzu QL1160VKFRY
| Chasis del camión de Isuzu manufacturado en China | |||
| Fabricante: | Vehículo del Special de Dong Runze | ||
| Motor: | 4HK1-TC50 | Distancia entre ejes (milímetro): | 3900 |
| Dislocación (cc): | 5193 | Dimensiones (milímetro): | 6435 × 2750 del × 2490 |
| Poder (kilovatio): | 151 | Peso bruto (kilogramo): | 16000 |
| Tipo del combustible: | combustible diesel | Peso en vacío (kilogramo): | 4990 |
Isuzu QL1100A8PAY
| Chasis del camión de Isuzu manufacturado en China | |||
| Fabricante: | Vehículo del Special de Dong Runze | ||
| Motor: | 4HK1-TC51 | Distancia entre ejes (milímetro): | 5200 |
| Dislocación (cc): | 5193 | Dimensiones (milímetro): | 8912 × 2330 del × 2170 |
| Poder (kilovatio): | 141 | Peso bruto (kilogramo): | 10000 |
| Tipo del combustible: | combustible diesel | Peso en vacío (kilogramo): | 3310 |
Isuzu QL1100A8KAY
| Chasis del camión de Isuzu manufacturado en China | |||
| Fabricante: | Vehículo del Special de Dong Runze | ||
| Motor: | 4HK1-TC51 | Distancia entre ejes (milímetro): | 3815 |
| Dislocación (cc): | 5193 | Dimensiones (milímetro): | 6980 × 2330 del × 2170 |
| Poder (kilovatio): | 141 | Peso bruto (kilogramo): | 10000 |
| Tipo del combustible: | combustible diesel | Peso en vacío (kilogramo): | 3180 |
Isuzu QL1180XMFRY
| Chasis del camión de Isuzu manufacturado en China | |||
| Fabricante: | Vehículo del Special de Dong Runze | ||
| Motor: | 6HK1-TCL | Distancia entre ejes (milímetro): | 4500 |
| Dislocación (cc): | 7790 | Dimensiones (milímetro): | 7570 × 2810 del × 2490 |
| Poder (kilovatio): | 177 | Peso bruto (kilogramo): | 18000 |
| Tipo del combustible: | combustible diesel | Peso en vacío (kilogramo): | 5500 |
Isuzu QL1180XQFRY
| Chasis del camión de Isuzu manufacturado en China | |||
| Fabricante: | Vehículo del Special de Dong Runze | ||
| Motor: | 6HK1-TCL | Distancia entre ejes (milímetro): | 5550 |
| Dislocación (cc): | 7790 | Dimensiones (milímetro): | 8855 × 2810 del × 2490 |
| Poder (kilovatio): | 177 | Peso bruto (kilogramo): | 18000 |
| Tipo del combustible: | combustible diesel | Peso en vacío (kilogramo): | 5730 |
Isuzu QL1160VMFRY
| Chasis del camión de Isuzu manufacturado en China | |||
| Fabricante: | Vehículo del Special de Dong Runze | ||
| Motor: | 4HK1-TC50 | Distancia entre ejes (milímetro): | 4500 |
| Dislocación (cc): | 5193 | Dimensiones (milímetro): | 7570 × 2750 del × 2490 |
| Poder (kilovatio): | 151 | Peso bruto (kilogramo): | 16000 |
| Tipo del combustible: | combustible diesel | Peso en vacío (kilogramo): | 5090 |
Isuzu QL1100A8LAY
| Chasis del camión de Isuzu manufacturado en China | |||
| Fabricante: | Vehículo del Special de Dong Runze | ||
| Motor: | 4HK1-TC51 | Distancia entre ejes (milímetro): | 4175 |
| Dislocación (cc): | 5193 | Dimensiones (milímetro): | 7430 × 2330 del × 2170 |
| Poder (kilovatio): | 141 | Peso bruto (kilogramo): | 10055 |
| Tipo del combustible: | combustible diesel | Peso en vacío (kilogramo): | 3200 |
Isuzu QL1160VNFRY
| Chasis del camión de Isuzu manufacturado en China | |||
| Fabricante: | Vehículo del Special de Dong Runze | ||
| Motor: | 4HK1-TC50 | Distancia entre ejes (milímetro): | 5000 |
| Dislocación (cc): | 5193 | Dimensiones (milímetro): | 8835 × 2750 del × 2490 |
| Poder (kilovatio): | 151 | Peso bruto (kilogramo): | 16000 |
| Tipo del combustible: | combustible diesel | Peso en vacío (kilogramo): | 5210 |
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Opción del envío
Los términos de CBU se deben elegir para tal envío del petrolero. En nave a granel del portador de la nave, o de coche del transbordo rodado. algunos por el envase plano de /Frame
certificado de origen aplicado (forma E) publicada por la INSPECCIÓN de HUBEI ENTRY-EXIT Y LA OFICINA de la CUARENTENA para la paga del traje 0 impuestos de importación.
