Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| HS-código: | 8705309000 | Célula: | 8615271357675 |
|---|---|---|---|
| Cabina: | con el aire/acondicionado | Partes fundamentales: | PTO, equipo de la lucha contra el fuego de la bomba de fuego |
| Tipo de impulsión: | Impulsión de la mano de /Left. | Enigne: | 280-380HP |
| Capacidad: | 10000 - 12000L | Tamaño: | 10325×2500×3750 |
| Alta luz: | vehículos de lucha contra el fuego,coche de bomberos del rescate |
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Camión de la lucha contra el fuego del tanque de agua de ISUZU 6x4 para la lucha contra el fuego con el fuego Pump12000Liters
1. agua 10T-12Tons y espuma
2. Motor de ISUZU 280HP 6HK1-TCSG40 Ruor 4
3. Caja de engranajes rápida de 9JS119TA 9-Shift
4. neumático 10.00R20
5. Dirección de poder, ventana eléctrica, USB, aire/acondicionado
Rescate ISUZU de la emergencia
| Coche de bomberos resistente de Isuzu Fvz | |||
| Chasis /Manufacturer modelo | Isuzu Fvz Ql1250 | ||
| Taxi | Cabina doble (cuatro puertas) | ||
| Dimensión total | 10325×2500×3750m m | ||
| Peso de bordillo | 12060 kilogramos | ||
| Tipo del combustible | Diesel | ||
| Consumo de combustible | el 18L/100km | ||
| Separación de tierra | 248m m | ||
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Motor |
Poder modelo/clasificado | 6Hk1-Tcsg40 | |
| Poder de la dislocación | 7790/206kw (280Hp) | ||
| Estándar de emisión | Euro 4 | ||
| Fabricante | Motor Co., Ltd. de Isuzu | ||
| 4-Stroke diesel, 6-Cylnder conforme a la refrigeración por agua, carga de Turbo | |||
| Tipo de conducción | 6*4 | ||
| Base de rueda | 4350+1300m m | ||
| Pisada delantera/de la parte posterior | 1855/1855 | ||
| Eje delantero | eje delantero 7T | ||
| Con eje trasero | eje trasero 18T*2 | ||
| Dirección | Dirección de poder | ||
| Cultch | Sola primavera seca Cultch de Iaphragm | ||
| Sistema de frenos | Freno neumático, freno del extractor, freno del corte del aire | ||
| Caja de engranajes | Ayuna la caja de engranajes de 9 cambios | ||
| Número de resorte plano de la suspensión | 9/14 | ||
| Tipo y tamaño del neumático | 10.00R20 | ||
| Velocidad máxima | 90Km/h | ||
| Parámetro técnico del cuerpo de la lucha contra el fuego | |||
| Petrolero líquido |
Volumen: 8000L total, (Entre, agua: 8000L; Espuma: 4000L) |
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Bomba de lucha contra el fuego Y sistema de tubería |
Modelo de la bomba de lucha contra el fuego: Cb20.10/30.60 Presión: 1.0Mpa Flujo: 40L/s Profundidad de la succión: ≥7m Tiempo de la succión: ≤35s Instalación del tipo: Central o parte posterior |
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Lucha contra el fuego Monitor |
Modelo: Pp32 Gama: Water≥50m Foam≥45m Presión: 1.0Mpa. |
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| Pto | El bocadillo Pto, Salpicar-tipo lubrica, puede apagar el fuego al conducir. | ||
| Material del carro | El carro se hace del acero de carbono de alta calidad y de la hoja grabada en relieve aluminio | ||
De los coches de bomberos de Isuzu Fvz con el tanque del agua y de la espuma:
| CÓDIGO MODELO | FVZ | |
| Conduzca el tren | 6 x 4 | |
| MOTOR | ||
| Modelo | 6HK1 - TCS, 6HK1 - TCH | |
| Tipo | 6-Cylinder en línea, 4-Cycle, refrigerado por agua, sobre la cabeza, Turbo con el refrigerador intermedio | |
| Dislocación | (cc) | 7.790 |
| Movimiento del diámetro interior x | (milímetro) | 115 x 125 |
| Ratio de compresión | 17.5:1 | |
| Salida máxima (kilovatio (picosegundo) @ RPM) | 213 (280); 221(300) @ 2.400 | |
| Esfuerzo de torsión máximo (nanómetro (kgm) @ RPM) | 883 (90) @ 1.450 | |
| Nivel de la emisión | Euro 4; Euro 5 | |
| Sistema de carburante | Inyección directa del carril común | |
| PESO Y CAPACIDADES | ||
| Peso de vehículo grueso | (kilogramo) | 26.000 |
| Peso en vacío | (kilogramo) | 6.955 |
| Frente | (kilogramo) | 3.105 |
| Parte posterior | (kilogramo) | 3.850 |
| Capacidad del depósito de gasolina | (l) | 200 |
| ÁRBOL | ||
| Frente | (Tipo) | Elliot reverso, Yo-haz |
| Capacidad del eje delantero | (kilogramo) | 6,300,7000 |
| Parte posterior | (Tipo) | Flotación completa del solo de la reducción diseño del banjo |
| Capacidad con eje trasero | (kilogramo) | 21.000 |
| SISTEMA DE SUSPENSIÓN | ||
| Tipo | Frente | Resortes planos semi elípticos del acero de aleación con el amortiguador de choque telescópico temporario del doble |
| Parte posterior | Resortes planos semielípticos del muñón con el esfuerzo de torsión Roces | |
| NEUMÁTICOS Y RUEDAS | ||
| Neumáticos | 11R22.5-16PR | |
| Ruedas | 22,5 x 8,25 | |
| FRENOS | ||
| Servicio | Aire sobre el circuito hidráulico, dual | |
| Tipo del freno de aparcamiento | Tipo mecánico de la extensión, situado en el extremo de la transmisión posterior | |
| Auxiliar | Freno del extractor | |
| DIRECCIÓN | ||
| Sistema de dirección | Ayuda de poder, recirculando el tipo de la bola | |
| Min. Turning Radius | (m) | 7,7 |
| ELÉCTRICO | ||
| Batería | 12V x 2 | |
| Alternador | 24V-50A | |
distancia entre ejes: 4000+1300
4350+1300
4650+1300
4900+1300
5100+1300
5400+1300
5700+1300
Los términos de CBU se deben elegir para tal envío del petrolero. En nave a granel del portador de la nave, o de coche del transbordo rodado. algunos por el envase plano de /Frame
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